Já alguma vez abriu o comando remoto do portão da sua garagem para mudar a pilha, ou alguma vez se abriu ao deixá-lo cair? Nesse caso, deverá ter reparado que no seu interior existe uma pequena placa de circuito impresso, mais conhecida como PCB, que interliga uma série de pontos de contacto, possivelmente um ou mais leds e um mesmo número de botões.
Se já está a pensar em utilizar o comando da sua garagem como pen USB, desista da ideia...
Esta modificação é explorada por criminosos para programarem comandos, de modo a transmitirem um sinal que seja aceite por sistemas mais antigos de abertura automatizada de portões e assim acederem facilmente a garagens. A situação torna-se mais assustadora para proprietários de casas isoladas ou vivendas, cujas garagens têm muitas vezes acesso direto ao interior da habitação. Contudo, mesmo em prédios com garagens comuns é recomendável ter especial cuidado em fechar o portão, evitando o acesso de terceiros ao prédio pela garagem, e assim reduzir as probabilidades de assaltos a apartamentos.
Os sistemas mais antigos são baseados em pequenos interruptores, utilizados para definir o código único a ser transmitido para a abertura e fecho da garagem, limitado a 256 combinações possíveis. Já os sistemas mais modernos contam com tecnologia de códigos rotativos, que evitam que o roubo de um código ao abrir ou fechar a sua garagem proporcione o acesso imediato a terceiros. Esta tecnologia pode ser implementada em sistemas mais antigos atualizando os comandos transmissores e os recetores nas garagens.
Evite deixar o comando da garagem no carro, e trate-o como uma chave de casa. Se tiver que se ausentar durante algum tempo, desligue se possível o sistema de abertura da garagem da corrente elétrica.
Fonte: BSPI
